高鐵停駛接駁 配套與分流同步才能提升效率

針對今年春節疏運期間,因地震造成高鐵停駛,許多民眾返鄉受阻。交通部長陳建宇今天(15號)表示,希望高鐵的「中繼點接駁」可以盡快法制化。而台灣高鐵指出,一列高鐵滿載九百多人,除了台鐵外,想要短時間以公路接駁不是件容易的事,還需要研擬周邊的配套才能發揮轉乘效率。(閻大富報導) 高鐵電車設備因南部地震損壞嚴重,造成小年夜和除夕部分時段列車停駛,所幸台鐵、客運即時配合才完成疏運,交通部長陳建宇期盼「中繼點接駁」可以盡快法制化。 台灣高鐵公關高級專員王平宇則指出,高鐵列車以前也曾發生台中站訊息異常和雷擊事件造成停駛,都有啟動客運接駁,但高鐵一列車坐滿有九百八十九人,如果全部都由大客車接駁,需要二十幾輛,恐怕緩不濟急,周邊的配套也需要再研議,由台鐵支援轉運的效率則較高。 這次地震後,高鐵台中站以南無法營運,許多旅客只願意等待高鐵復駛或到台鐵烏日站轉車,初期台中朝馬或斗六車站搭乘客運的人潮並不多,因此,如何有效分流也是必須思考的議題。(圖:高鐵台中站北上月台 取自維基百科)

新聞出處---https://tw.news.yahoo.com/高鐵停駛接駁-配套與分流同步才能提升效率-080624256.html





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黃淑如

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